日記帳だ! with Tux on Libserver

Qtを使って急遽GUIプログラムを作っていて、それを話題にしようとも思ったが、
どうもまとまらないのでその話は後回しにする。

昨日、買ってきた切符を見ていて、気になったことがあった。
その切符は常磐線某駅から東京の上野駅から山手線に乗って東京駅から新幹線に乗るとして買ったもの。
それで、品川駅まで在来線で行ってそこから新幹線に乗ってもいいかいうこと。
まぁ大丈夫だろうなとは思ったけど。
というのも一部の区間を除けば東海道新幹線は東海道本線の同じ区間と同一視されるから。
一部の区間というのは、品川～新横浜～小田原のように東海道本線上に新幹線の駅がない前後のこと。
他の新幹線も概ね同じような感じだが、
東北新幹線の盛岡より北とか在来線がJRでない区間はもちろん同一視できないし、
山陽新幹線の新下関～博多は新幹線のJR西日本と在来線のJR九州で運賃が違うから同一視するとまずいと。
まぁとはいえ、この区間について言えば会社こそ違えど同一視することになっているから問題ないはずだと。
けどJR東海の乗車券でJR東日本の電車に乗るというのは不気味な話だよな。

そういうことをTwitterで聞いたわけである。
すれば答えてくれた人がいたのだが、「山手線を通過する乗車券は経路は自由に選んでいいからOKなはずですよ」と答えてくれた。
なんか意外な答えが返ってきた。
調べると「電車大環状線」(Wikipedia)の特例など表記されている特例らしい。
太線区間というのは概ね山手線内のこと、正確には正しくないんだが。
その区間を通過する乗車券はその区間については経路を指定しないと。
だから、上野～品川の間はなんか経由に書いてあるけど、実はそれはあまり重要ではないと。
その区間の経路は自分で勝手に選んでよい、しかも選んだルートで途中下車してよいとも書いてある。
なので、上野～品川を東京駅まで山手線・東京駅から新幹線と選んでもよいし、全部山手線と選んでもいいと。
さらには、上野から山手線内回りに乗って新宿駅、中央本線に乗って秋葉原駅、山手線に乗って品川駅と選んでもいいと。
しかもその経路上で途中下車は自由にできると。
なんかえらい制度ですね。

この制度を利用すると、山手線を利用してうろちょろするときにうまくやれば電車賃が節約できることになる。
大阪市内→東京都区内 の乗車券では東京都区内の駅で初めて降りる駅までしか使えない。
が、これを山手線を通過して東京都区内の外に行く乗車券にしてやる。
着駅を京葉線で初めて東京都区内から出る駅である舞浜駅までに変えてやる。
すると運賃は8510円から8720円と210円上がる。
が、品川～東京の区間をどう乗ってもよいので、山手線を逆回りして、
品川(途中下車)→渋谷(途中下車)→新宿(途中下車)→上野→秋葉原(途中下車)→東京(途中下車)→と行けます。
ところで、新宿から秋葉原まで行くなら、中央本線を使った方が楽そうなもんですが、
それをすると新宿～代々木を2回乗ったことになってしまったりして不利なのでわざわざ回らないといけないはず。
ただし、回ってきたか判定する方法などないような気はするが。
東京都区内までの乗車券で乗ったときと比べると210円上がる代わり600円分の電車代が浮く。結果390円お得。
あと、これは未確認だが、新橋まで行くとき方向変更をすると、東京～舞浜と東京～新橋の差額が210円-130円で、
マイナスになってお金は返してもらえないが新橋まで行ける。
方向変更という不気味な制度があるらしく、乗った区間と乗らなかった区間の差額を払えば(返してはもらえない)変更できる制度があるらしい。
それを使えば変更できるような気がする。それが成功すれば730円も浮きますから510円お得なはず。

ちなみに以前は大阪環状線にも設定されていたそうですがこれはなくなったらしい。
大阪環状線に比べれば山手線内はかなり複雑だからこういうざっくりとした制度にしたんだろうな。
なお、大阪環状線には別の特例で、天王寺～大阪は京橋経由でも西九条経由でも選んでよいという特例が代わりにできたはず。
そう、それまでは京橋～大阪の乗車券で、天王寺経由で乗って途中下車もできたということだろう。
まぁしかし山手線のより衝撃は少ないですね。
ああ、途中下車というのは本当に不気味だな。

寄り道ばかりしてTOEICに行ってきた。
実は今回の割りあての会場は、帝塚山大学東生駒キャンパスだったのですけどいいところですね。
というのはすでに基本情報技術者試験を受けにいったときに知ってたんだけどね。
そうなんですね。奈良と選べばここが会場になることが多いらしいです。
近鉄でのアクセスいいですからありがたいですね。東生駒駅から徒歩15分ぐらい。アップダウンが激しいので長めにかかる。
あと富雄駅からのアクセスも悪くないらしく、運賃が変わる場合は富雄駅というのもありらしい。まぁ距離は伸びますが。

そうやっていって受けた試験ですが、一番力を入れた穴埋め問題はうまいこといったと思っている。
まぁListeningはぼちぼち、Readingのうち長文の問題は難しいね。これはなかなか。
試験のことをいろいろ書いてもいいんだが、残念ながら問題用紙持ち帰り禁止だったりするのでなんとも。
TOEICって問題用紙の持ち出しは禁止だし、問題用紙へのメモなど書き込みも禁止だし大変な試験です。
あと本人確認もやたら厳格で2回も証明書によるチェックされた。
ただ、その辺の話をしてもあまり楽しくなくて、しかも結果は届くまで全く分からない。
よく解けたなと思っても簡単ならスコアは低くなるし、あかんかったなと思っても難しければスコアは上がるだろう。
この辺のブラックボックスさがTOEICの駄目なところでしょうね。

本題は何なのかというと試験会場にたどりつくまでの話です。
そこに辿り着くまでに西大寺駅を通るようにしました。いや、意図しなくても通っていたはずだけどね。
というのも、おとといにいろいろ考えていたときに西大寺駅にお店増えたから西大寺駅で食べたらどうだと言われたんだよね。
そういえばそうだったな。(参考記事 : もはや化け物西大寺駅)
だから食べるところもあるんじゃないのって。
調べたらカレー屋があった。えびすカレーという店です。
カレーライスおいしいですからね。ぜひとも食べようと。
うどん食べてもいいんじゃないと言われたが、いまいち腹が膨れんからな。

11時ごろに西大寺駅に降りて、階段を上がると、なんかえらい拡張されてた。
この拡張の意義はお店を増やす、というだけではなくてエレベータを取り付けるとかいう目的があったわけです。
なのでお店の間にエレベータがあったり新しく取り付けられた階段があったりするので変な感じ。
さて、件のえびすカレーはすぐに見つかった。
お値段ですがビーフカレーは “え”サイズ(普通)で400円、”び”サイズ(大盛)で500円、”す”サイズ(特盛)で650円。
というわけで”び”サイズで頼んで食べた。おいしかったですね。
お腹膨れた。この値段で食べれたのならいいんじゃないかな。
あと野菜カレーと勝つカレーという名のカツカレーがあった。こちらは200円とか350円とか高くなってる。
ただ小さい店なので、座れるかどうかはよくわからない。
11時に僕が行ったときには誰もいなかったが、それから客が急に増えたからね。
うどんとかと違って客がすぐに出て行くというわけでもないから。どうなんだろう。

他にはどんなお店があるのかなと見ていた。
そうそう、言うまでもなくそば屋はある。昔からあったけどね。
まずコロッケ屋がありましたね。寄り道して食べるには便利かも。
薬局もありましたね。旅の途中に入り用になればここで買うのもよろしいかも。
あとLITTLE MERMAID言うパン屋があったんですが、これは特に言っておくことがある。
FREESPOTシールが貼ってあった。
詳しく調べるとCAFFE CIAO PRESSOと一体になっていて、そこのFREESPOTらしいが、それは大きな問題ではないでしょう。
このお店のテーブルでは無線LANでインターネットにつなげるということだ。
なんかパンでも買って食べながらインターネットできるということだ。
お店の近所で試してみようかと思ったんだがノートPCは持ってきてないからできなかった。
ちなみにこれは西大寺だけではないらしい。Kブロード Station
難波駅のTimes Place内の休憩所だったり、上本町駅の地上ホーム待合室とかでも使えそうな感じ。
これはいいことを知った。まぁ使うかは別問題ですが。

しかし、なかなかおもしろいですね。
特におもしろいと思ったのはKCNのテレビの近所にいすを置いてあることかな。
KCNのテレビって目印になりやすいんですよ。
ここで待ち合わせだね、とかそういう感じ。
あと開業から6ヶ月の間は中で買い物することを条件に入場券代が免除されるらしい。
駅構内の店は駅から出られなくても使える代わり、駅に入らないと使えないんですね。
だから店だけ使うとなると入場券を買って入らないといけない。けど2時間以内で150円だから結構高い。
そこまでして使うのかは疑問ですが、まぁ150円払ってまで見物しようとは思わんわな。
というわけで見物をタダでさせて、いいと思ってもらえれば出かけるときかなんかで使ってくれるだろうと。
そういうことだと思いますよ。

そうそう、近鉄の普通乗車券は西大寺～布施～八木～西大寺の環状区間はどんな風に乗ってもよいので、
高田→八木→西大寺→難波と乗るにしても最短経路の切符でOKです。
まぁそこまでして寄るかというのもありますが、必要に応じてどうぞ。
あと定期券でも橿原線(尼ヶ辻～新ノ口)・天理線と布施～難波のがあれば奈良線経由でも大阪線経由でもどっちに乗ってもOKです。
途中下車はできないかもしれないけど、寄り道なら問題ないですよね。

今日は高速バスの切符を買いにバスターミナルに。
駅にあるんですよ。とはいうものの最寄り駅ではないんで不便。
実はここにバスをインターネット予約した理由があって、道中に出札所に寄れないから。
早めに抑えておかないと座席無くなるかも知れんということもありましてね。
そして適当な時期を見計らって買いに行こうと。
本当はTOEICの帰りにでも買おうと思ったんだが、無理だとわかったので今日行ってきたわけです。

行くと、誰もいない。
「すいませーん」というも反応しない。
なんか奥の方でしゃべり声が聞こえるので、その方に向かってもう一度言うたら反応した。
番号を書いた紙を差し出したら、なんか電話を取った。
それでどこかに電話をかけ出した。
なんかインターネット予約番号を伝えて、電話などでの予約番号に引き替えてもらうらしい。
ただものすごく時間がかかっていて、15分ほどかかった気がする。
それで金額を言われて、「VISAでいける?」と聞いた。
出札所一覧のところにクレジット可と書いてあったし、CATらしき物体もあるし間違えなくいけると思っていた。
そしたら現金じゃないとあかんという。しゃあないですね。
ただ現金ないからすぐ戻ってくる、といって郵便局に行って出して戻ってきた。

この間3分ほどである。郵便局近いですからね。
戻ったら印刷も終わって切符を受け取れるだろうと思っていたのだが、
お金を払ってから切符を印刷し始めた。要領悪いなぁというのはある。
ガッシャンガッシャンとドットインパクトプリンタで印刷していた。古くさいシステムだ。
よく考えたらバスの定期券はスタンプだったような気がするな。それに比べたらよっぽどましか。
この切符を表紙に綴じ込んでくれた。
どんな感じかというと周遊券の表紙にあるような感じ。
表紙と裏表紙になる二つ折りの紙の間に切符を差し込んで、その切符をステープラで留めてあると。
しかし、「2人分に分けますか?」と聞かれて分けてくださいと答えたからよかったものの、分けなかったら一緒に綴じ込まれたのか。
乗る場所違うのに。そりゃミシン目からその人の切符だけ切り離せばいいんですけど、うーん……
ちなみに旅行会社では当然のように乗車券入れはもらえますが今はこんなんではないですよ。
当たり前ですね。自動改札機に通す切符なのに。袋みたいなのに入れてくれます。
KNTはA4サイズの切符やらクーポンが出てくるのでかなり大きいのもあります。

まぁ手書きの切符が出てくるかも知れんと思ってたぐらいだからプリンタがあっただけましか。
その出札所には回数券が垂らしてあったりしてあった。
未だに高速バスでない路線バスは手作業による分が多いんだろうなと思った。
しかし、こういうのを見ているとKNTって近代化されてるよなぁ。
実はKNTはJRの乗車券類を除けばなんでもかんでもレーザープリンタらしい。
近鉄のフリーきっぷでもA4の紙が何枚か渡されるらしい。
それは賢いよなぁと思った。というのもレーザープリンタって汎用品だから安いじゃないですか。
レーザープリンタだと複写は作れないがコンピュータに記録があるならそれで足りるでしょう。
なんでもかんでもA4なのは困るが、A5とかA6の紙を使うという方法もあるでしょうし。
いつになればそんなシステムが導入されるかなと思ったが、それは重要なところではないな。