レスキュー訓練!

今日も電車で移動。行きは1525[VW25]号で帰りはVXじゃなくて2765[X15]号だ。
で、やっと終了!3日出席扱いにしてもらえますな。
でも職場体験というほど職場を体験はしていないんですが…
で今回の体験で変わったことは
・消防の仕事多すぎ。(消防,救急,救助(レスキュー))ある程度はみんな知識が必要だし…
・すべてにおいて体力勝負だ。ここまでひどいとは…
変わらなかったことは
・消防に向いてないし今後勤めたいと思わない。
というわけで今日の訓練はほとんど団地の消防署でやりました。
まぁレスキュー隊の基地みたいな感じですけど…
まず昨日のような体操をして、移動する。
そしてレスキューでは不可欠な結索(ロープ結び)の練習をする。
まぁロープを扱うのは初めてじゃないけど消防での扱いは違うね。
まずロープは3tまでOKのやつ。さらに命綱のときとかに使う金具(1.5tまでOL)もついている。
腰に結んで命綱にするわけ。レスキューの訓練でも不可欠ですばやくできないとだめみたい。
で次、救助工作車というレスキューのほとんどのことのできる車の説明。
油圧で隙間を広げたり、つぶしたりできる機械でポールをつぶした。
パワーは4tだ。でもすごく重い…レスキューの人と一緒に持ったがこれでも十分重い。
午前中はレスキューの人たちは訓練をしていました。
ロープをスルーっと渡って行っているのをみてすごいとしかいえなかったなぁ。
そして食堂(まぁキッチン)で弁当を食べるが、僕たちの分増えたので、
仮眠室に回った隊員もいたな。ほんとに迷惑かけてますね…すいません。
で午後から予防の人(火災を防止するチーム)と消火器の練習とか。
で別の消防署に移動。小さな消防署でみんな訓練で出払っていました。
で火災について話を聞いて市の体育館の広い駐車場で消火器の練習を。
意外なことに粉はピンク色でびっくり。成分は化学肥料に似ているらしく…まぁ無害らしい。
実際結構扱いやすく、学校の重いのでもOKだと思う。
予防の人がせっかく教えてくれたので役に立てたいな。
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左のが消防の活動着。
もってかえって洗濯してくれということ。
実際は消防本部の名前と自分の名前が入っているみたい。
予想以上に分厚いけど僕は気にならなかった。
なお顔はPhotoshopで加工して作った偽者。でもリアル。

消防的訓練

今日の電車は行き1354[VC54]号(多分)、帰り2506[VX06]号。
インターネットにCATVのトラブルでつながらんが更新可!
朝の体操から消防は違う!これはかなり過酷かも…
はじめは極々普通の体操だけど、
「握力1人10回!」という号令が…グーとパーの繰り返しの運動みたい。
参加人数*10回だから200overしてるよな。むちゃくちゃ疲れた。
次「スクワット一人10回、50回まで」という号令が。まぁ1人づつ1から10の号令をかけて5人するわけ。
まぁこれはOKだな。足は結構強いんだ!
次「腕立て伏せ一人10回、50回まで」と。同じく。しかし50回はつらい。
何回か遅れた以外はOK。僕にしてはすごいと思う。
号令はもう極限状態だけあって、「気合入ってるなぁ」といわれる始末。
で懸垂をしていた。僕は鉄棒に届かない上できなかった。消防すげぇ〜
で空気呼吸器というボンベのやつを背負ったが結構軽い。まぁ軽いタイプで一応16kgらしい。
「ハイキングのとそんなに変わらない」というと防火服が重いからもっとひどいといわれた。
大変ですね。防火服は着たけどかなり重い。特に安全な新タイプは…
ではしご車の格納庫へ。赤い普通の車(88ナンバー)に乗せてもらった。
ここの消防のは35mまで伸びて市内すべての建物に対応しているそう。
18mぐらいまであげてもらったがかなり高い。
実際35mまでバスケットなしであがることもあるらしい。すばやくあげるためにな。
で放水訓練。川に同じようにいく。
その後消防車がきた。無線の音を撒き散らしているみたいで緊急時みたい。
で川の水を放水した。実は最近の口先(先っぽ)は工夫されていてへの字状に折れ曲がっていて、
反作用の力を地面に逃がしやすくなっていて結構楽。でもこれで動くのだからつらいよな。
でも防火服は着にくい。ほんとは30秒で着るとか…訓練の賜物ですな。
で昼から水難救助訓練のためある池へ。まぁ厳密には池じゃないけど…
どうも新しく買ったゴムボートの訓練らしい。今まではアルミ製しかなかったらしい。
でもボートで救助するまでに消防署へ戻る。
ちなみにクレーンとして使っていたのが救助工作車というある団地の消防署の車を使っていた。
なかなかいい使いかたですね。救助工作車はレスキューに不可欠なんだな。
そして救急車のこと。結構ハイテクな救急車ですね。心電図も取れて病院との通信もできるようになっているみたい。
で14:10ごろ完全に終了し電車で帰宅。
どうでもいいが関西人はドア付近に立つってほんとだと実感した。
ぜひ混んだ電車では真ん中に進んで快適に!

職場体験…始め!

今日から消防署での訓練。
あぁ電車は行きは1523[VW23]号・帰りは5158[VX08]号だった。
行きはかなり混雑していた。ローカルのラッシュ方向だけどこんなに混雑してるとは。
ちなみに2両編成。ここはいつでも2両。田舎の駅のホームの関係で…
で活動着という消防の人の服のやつを着て訓練。
まず1時間、3日間のことと消防についての話。まぁこれは訓練じゃないな。
そして1時間、訓練礼式という動きの練習。たとえば気をつけとか進めとか。
学校では習わなかった動作とかよりきびきびした動作とか求められた。
そして1時間、普通救命講習の止血のセクションをした。
実は僕らは普通救命講習という訓練を受けてテストを受けて証明を出してもらう。
止血のセクションは三角巾という三角の清潔な白い布を用いて止血するだけ。
でもきつく三角巾の包帯を巻くのは難しい。さらに棒で血を止める最終手段まで…
で昼食休憩として1時間。訓練しかしないからこう長いけど出動に昼飯は関係ない。
で午後から2時間、心配蘇生法を学ぶ。
皆さんはAEDをご存知ですか?知らなかったらhttp://www.jrc.or.jp/safety/kinkyu/aed.htmlへどうぞ。
でこれを心配蘇生法で適切に使えるようになる訓練でもあるわけ。
もちろんない場合のほうが多いに決まっているがそれでももちろんOK!
テストもあったけど、僕はほとんど口出しなしでした。無論全員合格。
修了書も発行された。これは自信を持って人を助けろということらしい。
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あと1時間消防設備を見せてもらって終わり。
明日の訓練はなんかいろいろあるみたい。

学校の制限って

一応ここから書いてみる。
科学部の研究のための調べごとが終わったから少し書いています。
BLOGは読めないくせしてここに書けるって…ふざけてるな。
何のためにBLOGを見たいかというとバルサプロペラのページだったから。
BLOG禁止の理由は「掲示板」だって…

職場体験に行くことに…

ヤター21日連続投稿達成。
1ヶ月連続は07/07に達成予定です。ついでに9日に例のEXPOにまた行ってきます。
冷凍マンモスとかEU諸国中心にパビリオンを見てきます。
ちなみに前回はアジアをすべて見てきた。
で実は明日火曜日から職場体験です。
行き先はなぜか消防署…しかも最寄り駅から1か2駅先…
勤務(じゃ無いけどな)時間は9:00〜16:00でスタートは日勤の人と同じだろうけど終わりは早い。
一応訓練中心らしい。まぁ出動はできないからな…
しかし何でこんなところに行くことになったかと言うと
第1希望:物品販売 A商店 B商店 C商店 D商店 E商店
第2希望:公共施設 図書館 消防署 体育館
          :
          :
てな感じで最低3つ書かなければならなくて公共施設は3つしかないから…
まぁ決まったからにはしっかり体験してこよう。

布教も大切な仕事

今日はあることで友達にこの日記を広めました。
実物を知っているから面白くないんだけど。
どんどん本名明かさなくていいから布教してくれ。
でもURLってみんな結構覚えにくいんだなと感じた。
http://roo.to/lib50/fdiary/は確かに/が多いから難しいけど
http://www.nava21.ne.jp/~hidemaroなんか~さえ何とかなれば覚えやすいと思うけど?
ほとんどローマ字だし…
携帯はボタンが小さいし何度も押さないとだめだし…打ちにくい。
携帯で見てる人にはこの日記はかなりボリュームがあるものらしいんだけど、
キーボードの扱いは僕は慣れていてかなり早いし…
あんまり苦ではない。
最後に携帯で見ている人に
「パケットは有効に」

気分的に自己紹介

ちょっとパクらせてもらった。
ハンドルネーム:Hidemaro ◆3rRY3LJ8tc
実年齢:14歳(中学3年生)
住んでいるエリア:超近(←近畿≠畿内だからこれ重要)畿な某田舎の大都市
学校での所属部活:科学部(scienceだchemicalではない)
特技:コンピューター(自宅Server立てる時点で…)
趣味:チケットのコレクション(切符とかね)
(上2つは履歴書もどきに書くために考えたもので…)
長所:仲間を大切にしてよく協力する。
   やろうと決めたことはやり遂げる。
(同じく)
短所:考える時点で負け組だから考えない。
得意な教科:理科・数学(実際調子がいい)
不得意な教科:体育(運動が不得意)
てな感じ。

最強モーターレポート

モーター…日本語で言うならば電動機だ。これのレポートを作成した。
さて身近なモーターというと
直流整流子モーターと交流誘導モーターで、
前者は磁界の作り方で永久磁石界磁形と電磁石界磁形がある。
後者はかごというアルミ製の物をまわすのだがこれは非常になぞだ。
アルミは理科の授業では磁石に反応しないと聞くはず。当たり前すぎる。
しかし発電ということでは話は別だ。
電磁誘導という言葉を知っているか。一応中2の理科で習う。
これは磁界の中で導線に電流を流すと動くということ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E7%A3%81%E8%AA%98%E5…
を参照されたい。
でこの現象の中に
磁力線と力の働く向きが互いに直交する向きにある場合、それら2つに直交する方向に電流が発生する。
というのがあるのに注目してほしい。
これをまとめると
アルミであっても磁力線に直交するように動かせば電流が流れる。
ということ。
でもモーターなんだから軸を動かすって馬鹿だと思うはず。
実はかごの周りの磁界を回転させている。だから磁界の中かごを回転させているとも言えるわけ。
すごい!ここまで考えたやつほんとすごいよ。
一応これを研究するきっかけとなった技術のレポートの画像
/fdiary/img/moter.gif
適当に想像して…
ついでにこのテーマを選んだ理由は理科の教科書のモーターが変だったから。

電車画像リアル化作戦

テストも無事終了。というわけでちょっと前からやっていた電車画像の改造を行いました。
たとえば近鉄のは抵抗タイプをモデルにしていたんだけど変なところがいくつか…
Before
/rail/car/kintetsu.gif
After
/rail/car/kt-resist.gif
すぐに戸袋がなかったのが作られたというのがわかるはず。
でもともと変だったのが先頭の反対の車輪とパンタグラフがなぜか車体のど真ん中にある。
正直あほすぎるミスなんだけど。
で訂正してリアルさUp。というかもともと変なんだけど。
細かい研究もしたのでいい感じ。
一応JRの103系,105系,201系について補足。
改善工事の種類によって窓が
/rail/car/103b.gif
のかなり1枚窓なやつと
/rail/car/103r.gif
の2枚窓のままという2タイプがあるんだけど…
もちろん後者のほうがコストは安いと思う。これが色関係なく混在しているんで。
別に気にするほどのことではない。

どうでもいい公約発表

今日から朝更新に変わりました。夜更新はねたがないせいでこうなっていただけ。
だから昨日の夜更新は昨日のこと,今日の朝更新は昨日のこと。
で今日明日の2日はテストで明日の昼からやっと開放されます。
テスト終了後速やかにやることは技術のレポートを作るだけだから,
ぜひこの未熟な日記を充実させたい。その暇あれば本HPの更新しろよと言うか。
じゃあ神戸ぐらいは書きますわ。
で何を充実させるのかと言うと
1.TrackBack機能を追加
考えているのはTrackBack Pingを受け入れてスレッドにレスを入れると言う考え。
TrackBackを受け入れるPHPと書き込み用PHPを融合して作りたいな
[予想]

TrackBack From:どうでもいい公約発表
今日から朝更新に変わりました。夜更新はねたがないせいでこうなっていただけ。だから昨日の夜更新は昨日のこと,今日の朝更新は昨日のこと。で今日明日の2日はテストで明日の昼からやっと開放されます。テスト終了後速やかにやることは技術のレポートを作るだけだから,ぜひこの未熟な日記を充…日記帳…か?

Hidemaro ◆3rRY3LJ8tc 2005/xx/xx(Xxx) xx:xx ID:TrackBack
という風にやってみたい。
送信の方法はまったく考えていない
2.RSS配信
父は「すべてのページにRSSをつけて欲しいものだ」ということを言ってたわけで,
それに挑発されてBLOG連携という名目で作りたい。
具体的には更新履歴みたいな形で書き込みのときxmlファイル生成して,
RSSリーダーで読んでいただくという方式を取りたいな。
そのためには他のBLOGの研究が不可欠だ。
これは絶対かなり時間掛かるな。