今日の電車は行き1354[VC54]号(多分)、帰り2506[VX06]号。
インターネットにCATVのトラブルでつながらんが更新可！
朝の体操から消防は違う！これはかなり過酷かも…
はじめは極々普通の体操だけど、
「握力1人10回！」という号令が…グーとパーの繰り返しの運動みたい。
参加人数*10回だから200overしてるよな。むちゃくちゃ疲れた。
次「スクワット一人10回、50回まで」という号令が。まぁ1人づつ1から10の号令をかけて5人するわけ。
まぁこれはOKだな。足は結構強いんだ！
次「腕立て伏せ一人10回、50回まで」と。同じく。しかし50回はつらい。
何回か遅れた以外はOK。僕にしてはすごいと思う。
号令はもう極限状態だけあって、「気合入ってるなぁ」といわれる始末。
で懸垂をしていた。僕は鉄棒に届かない上できなかった。消防すげぇ〜
で空気呼吸器というボンベのやつを背負ったが結構軽い。まぁ軽いタイプで一応16kgらしい。
「ハイキングのとそんなに変わらない」というと防火服が重いからもっとひどいといわれた。
大変ですね。防火服は着たけどかなり重い。特に安全な新タイプは…
ではしご車の格納庫へ。赤い普通の車(88ナンバー)に乗せてもらった。
ここの消防のは35mまで伸びて市内すべての建物に対応しているそう。
18mぐらいまであげてもらったがかなり高い。
実際35mまでバスケットなしであがることもあるらしい。すばやくあげるためにな。
で放水訓練。川に同じようにいく。
その後消防車がきた。無線の音を撒き散らしているみたいで緊急時みたい。
で川の水を放水した。実は最近の口先（先っぽ）は工夫されていてへの字状に折れ曲がっていて、
反作用の力を地面に逃がしやすくなっていて結構楽。でもこれで動くのだからつらいよな。
でも防火服は着にくい。ほんとは30秒で着るとか…訓練の賜物ですな。
で昼から水難救助訓練のためある池へ。まぁ厳密には池じゃないけど…
どうも新しく買ったゴムボートの訓練らしい。今まではアルミ製しかなかったらしい。
でもボートで救助するまでに消防署へ戻る。
ちなみにクレーンとして使っていたのが救助工作車というある団地の消防署の車を使っていた。
なかなかいい使いかたですね。救助工作車はレスキューに不可欠なんだな。
そして救急車のこと。結構ハイテクな救急車ですね。心電図も取れて病院との通信もできるようになっているみたい。
で14:10ごろ完全に終了し電車で帰宅。
どうでもいいが関西人はドア付近に立つってほんとだと実感した。
ぜひ混んだ電車では真ん中に進んで快適に！