昨日のJBCを観ていて、JBCレディスクラシックの距離が気になった。
基本的に1800mということになっているが、競馬場の都合により前後する。
金沢競馬場では1500mなので短いなと思うが、果たしてどこでやるとどの距離なのか?
開催したことがある競馬場ならわかるが、やったことない競馬場だとどうなのだろう?
前提としてJRAは地方競馬での交流競走にスタートからの直線の長さなどの条件を付けているそう。
この交流競走というのはダートグレード競走に限らず、条件交流競走でもそうだと言われている。
というわけで各競馬場の交流競走の実施状況を調べるとよい。
その上で、JBCスプリントは1200m、JBCレディスクラシックは1800m、JBCクラシックは2000mに近い距離を探すわけである。
- 門別※: 1200m, 1700m, 1800m, 2000m
- 盛岡(ダート): 1200m, 1600m, 1800m, 2000m
- 浦和: 1400m, 2000m
- 船橋: 1000m, 1600m, 1800m, 2400m
- 大井: 1200m, 1700m, 1800m, 2000m
- 川崎: 1400m, 1500m, 1600m, 2100m
- 金沢: 1400m, 1500m, 2100m
- 名古屋(弥富移転後)※: 1500m, 2000m, 2100m
- 笠松※: 1400m, 1800m, 1900m?
- 園田: 1400m, 1870m
- 高知※: 1400m, 1900m
- 佐賀: 1400m, 1860m, 2000m
※を付けたところはJBCのG1級3競走の開催実績がないところである。
このためよくわからないところはあるが、想像によるところはある。
JBCスプリントだが、やはり1200mでできるところは限られ、1400mになる場合が多いことがわかる。
この中でも気になるのが名古屋競馬場、弥富移転前はJBCをやっているが、移転後はやっていない。
弥富では1500mが事実上もっとも短い距離設定となる。
これはなかなかきついなと思う。
JBCレディスクラシックは1800m～1900mでできるところが全体としては多い。
佐賀はJBC開催に合わせて1860mという中途半端な距離を新設している。
しかし、浦和、川崎、金沢、名古屋では対応できない。
川崎は2100mか1600mならば1600mの方が近いのはそうだろう。
金沢は2100mか1500mで、どちらも1800mとは300m差だが1500mが選ばれている。
よくわからないのが浦和で2000mか1400mで1400mが選ばれている。ちょっとよくわからない。
名古屋はやったことがないのでわからないが、2000mと1500mなら2000mの方が近いが短縮して1500mなのかもしれない。
JBCクラシックについては1800m～2100mの範囲で選べるので、どこでも特に問題はないと思う。
船橋は1800mか2400mという選択肢があるが、まぁ1800mですね。
距離という観点だけ言えば、弥富に移転した名古屋競馬場はJBCは難しそうだなと思う。
JBCレディスクラシックの距離に困るという点では金沢・浦和も考え物。
ただ、それ以外は距離という点ではおおよそ許容範囲に見える。
あとは遠征馬の対応とか、観客への対応とか、そういうところが課題なのだろう。
1つ忘れてはいけないことがあるのだが、JBC2歳優駿は当面の間は門別競馬場での開催に固定されているが、
将来的には持ち回り制での開催になるという建前がある。真相はわからないのだが。
JBC2歳優駿は1800m、なのでJBCレディスクラシックと同距離でよさそうだが、
距離がコロコロ変わると全日本2歳優駿の前哨戦としてどうなの? という話がありそう。
あと、調べたのだけどダートの2歳戦で1800m超というのがほぼないんですよね。
それは園田1870mみたいなのもそうで、微妙な差だがほぼないらしい。
こういうのが認められないとすると、より選択肢が狭まる。
こういうところも持ち回り制にしにくい理由なのかもなと思う。
こういうレース条件の話だけ言うなら持ち回り制はイマイチなんだけど、
やはり地方競馬主催者にもいろいろ思惑もあり、持ち回り制はやめられないんだろうなとは思う。