EX-ICが消えて、KIPSとPiTaPaは?

ポストに三菱UFJ銀行から封書が届いていて、

開封すると来年10月でKIPS三菱UFJ-VISAが廃止になるとのこと。

これは三菱UFJ銀行の口座に付帯するクレジットカードである。

基本的に年会費有料(条件を満たせば無料)のKIPSカードの中で無条件で年会費無料ということで、

東京三菱UFJ銀行(当時)の口座開設とともに作ったものである。


このカードを作った目的は近鉄の定期券購入とPiTaPaのため。

すでに近鉄沿線を離れた今となっては定期券購入という目的はなく、

PiTaPaのために維持し続けているカードというのが実情である。

PiTaPaの年会費というのは別に設定されているが年1回でも使えばよい。

時々は関西に行くので近鉄やOsakaMetroで使えば特に問題はない。


KIPS MUFGカードへの移行を促す案内が入っており、

これで移行するとKIPSポイントを引き継いだ上で特典も付けるよと。

年会費もPiTaPaを付帯している場合は年1回のショッピング利用でよい。

(PiTaPa利用だけでは条件を満たさない)

ただ、今となってはKIPSカードである理由もないし、

PiTaPaの利用も少なければ割引の恩恵も限定的なわけでどうしたものか。

Suicaオートチャージの効かない関西に行って残高を気にしなくていいのは楽だけど、

残高不足への対策だけならばモバイルSuicaを使うという選択肢もある。

PiTaPaだけならば三井住友カードに付帯させる方法も考えられる。

使えなくなるまでにはまだ1年の猶予があるので、しばらく考えようと思う。


交通系のクレジットカードと言えば、ビューカードとJ-WESTカードがある。

ビューカードはSuicaオートチャージ や えきねっと で使うのだが、

J-WESTカードはEX予約のために「エクスプレス」を選んで作っている。

ただ、今年10月からEX予約の料金体系が大きく変更になり、年会費分のメリットが出ない可能性が高まった。

エクスプレス予約の差を縮めるため

EX予約自体は使っていたが、スマートEXでも同額で利用できる早特商品を使うことも多く、

1回使えば元が取れるケースもあるので保険のような形で残していたところはある。

しかし、新しい料金体系ではそれすらないので、やめようかなと書いた。


それで先日、申込書を取り寄せて、J-WESTカードの「ベーシック」への変更申込みを行った。

手続きが完了すると、J-WESTカードは切り替わることになるが、

それとともにEX-ICカードもその役目を終えることとなる。

かつてはEXサービスを使うには専用のICカードの発行が必要だったが、

年会費無料のスマートEXが登場してからは適当な交通系ICカードに紐付けて利用するようになった。

実はJ-WESTカードでEX予約を使う場合でも、適当な交通系ICカードに紐付けることはできて、

そうするとEX-ICカードを持ち歩く必要はないのだが惰性で持ち歩いていた。

今でもEX-ICカードの発行自体は続いているようだし、

e特急券の受取に使えることを考えれば無意味とも言えないが。

(現在はe特急券の受取にはクレジットカードは使えないため)


というわけで財布から1枚カードが減ることは決まっているのだが、

KIPSカードとPiTaPaカードはどうなりますかねと。

KIPSカードを切り替えて両方残るという案、

他のPiTaPaに切り替えてPiTaPaだけになるという案、

そもそもPiTaPa自体がいらないということでどちらも消える案。

いずれにせよまだ少し先の話なので。