今日、朝に向かって走っていっていたのだが、ついたらトイレに行こうと思った。
しかし、そんなに朝の駅であまり時間のゆとりはない。電車は来るまでに用を足すには時間が足りなさそうだ。
どうしようかなと思ったが、よく考えたらいつもトイレのついてる電車が来るよなと思って、活用することにした。
近鉄で一般列車でトイレ付き車両が走ってる系統は大阪線・名古屋線の急行系。
やはり伊勢まで距離が長いので、トイレは必要らしい。
実際には運行の都合上、青山町までの急行とか、準急でも付いてることは多い。
そんなわけで意外とトイレ付きの車両は多い。毎日見てればだいたいわかる。
ただ、トイレの数が問題で、10両とか長くても1編成中に1つか2つしかない。
というのも、伊勢方面へ向かうことのできる車両は長くとも6両まで。
伊勢に行かない車両にトイレを付けてもしゃあないので伊勢に行く車両、すなわち伊勢側の車両にだけついてる。
伊勢側の4両分か6両分の車両がトイレ付きの車両であることが多いようで。
僕は普段大阪側に乗ることが多いので、トイレに行こうにも遠くて行けたもんじゃない。
そこには注意しなければならない。
トイレが付いてるとすれば伊勢側から数えて2両目の車両にあることが多いと思う。
さて、トイレですが驚くほどきれいだった。
かつてはトイレの近所は悪臭を放ってたものだが、それなりには新しい車両なので改善されてたようだ。
使って気付いたのだが、真空式なのね。そりゃ臭いもせんわけだ。
当初列車のトイレは垂れ流しだったという。その後、単に貯めておくだけの貯留式が出来たと。
その後、循環式(青い水のやつ)、真空式となっていったと。真空式は真空で吸い取ると。
いずれも洗浄水の量を減らすことを意図していて、真空式はわずかな水だけでうまく吸い取ってしまう。えらいもんだ。
洗浄水の量を減らせると言うことは、くみ取りの頻度をへらせると。いいですね。
そういえば、前使った、最新の車両のトイレはすごかったな。
自動ドアだったし、かなり面積も広かったし、ベビーベットもあったし。一般列車とは思えない豪華さだった。
バリアフリー対応の都合なのでしょうが、えらいもんですね。
こういうのがあれば、一般列車でも安心して長距離の移動が出来そうです。
まぁ僕の移動はそんなに長距離ではないけどね。まぁそんな人でも恩恵を受けられていいですね。