前々から噂はあったのだが……
ヨドバシ梅田タワーが2019年秋竣工。地上34階で観光バス発着も (AV Watch)
ただでさえ巨大なヨドバシ梅田が増築し、敷地を取り囲むようにデッキレベルの通路ができるのだという。
これは一電器店の増築工事というよりは都市計画に近い壮大な話である。
ヨドバシ梅田は日本一巨大で、日本一の売上を誇る電器店と言われている。
もともと国鉄の大阪鉄道管理局があったところだそうで、百貨店なんかも狙ってたらしい。
そんな駅前の一等地にできた電器店だが、年間売上は1000億円を超える。
参考までに阪急百貨店うめだ本店(百貨店としては日本第2位)の2000億円だからその半分ほどということになる。
阪急百貨店と比べると微妙な気がするけど、阪神百貨店だと700億円ぐらいですからね。あれより売ってると考えるとすごい。
世界的に見てもこれより大きな電器店ってあるのかな? もしかするとないかもしれない。
そんなヨドバシ梅田だが、ちょっと困った問題があった。
それは大阪駅から見えるのに簡単にアクセス出来ないということである。
梅田は地下も複雑だが、だからといって地上に出ればどうにかなるというものでもない。
その最たるものがヨドバシ梅田へのアクセスである。
阪急梅田駅・JR大阪駅・ヨドバシに挟まれた芝田交差点には阪急～ヨドバシの部分にしか横断歩道がない。
JR～阪急の間には歩道橋があるのでよいのだが、JR～ヨドバシには全く移動手段がない。
グランフロント側からだと横断歩道があるので、そこから行けばよいのだが、なかなかすぐに気づけない。
御堂筋北口から御堂筋線北改札を経て、ヨドバシの地下に入れるが、デッキレベルに出てくるとそうもいかない。
今回の増築工事では、ヨドバシの敷地を取り囲むようにデッキレベルの通路ができ、これで周辺の建物に接続される。
これによりJR～ヨドバシをデッキレベルで直接移動できる。
また、阪急～ヨドバシもデッキレベルで移動でき、横断歩道の混雑も緩和されるのでは?
今までも問題だと言われ続けてきた問題があれこれと解決することになる。
ということでまさに待望の増築工事ということになろうとおもう。
なお、増築部は全てが電器店となるわけではなく、これまでの上層階と同じく他の専門店も入れたりする。
さらに高層階はホテルにするとのこと。
ホテルといえば、中之島でフェスティバルタワー・ウエストにコンラッドホテルが入ると決まっている。
同じく中之島のリーガロイヤルホテルが移転するのでは? なんて話も合ったけど、結局消えてしまったのよね。
そのリーガロイヤルホテルは現地建て替えの方針なのだが、延期しちゃったらしい。
と、なんかホテルばっかり増えてる気がするけど、それだけニーズがあるって話なんだろうな。
まぁホテルが増えれば大阪にとっては可能性を広げることができるわけだし(ホテルができれば国際会議が増える)、
現況を見ても、長期的視点で見ても、ホテルが増えることは価値あることなんだろうけど。
日本一の百貨店激戦区という話もあった梅田だが、そういえば百貨店とは別にヨドバシ梅田という規格外の巨大専門店があったのである。
今後、これがどういう形で梅田に影響を与えるのか? あるいは大阪、さらに広域への影響はどうなるのか?
気になるところだが、もはや電器店だけで規模を追求しても仕方ない領域に来ているような気はする。
そんなことはヨドバシだって知ってるだろうし、その上で計画は練ってるんでしょうけどね。