関東圏で私鉄・公営交通11社がクレジットカードのタッチ決済を導入するようである。
首都圏の鉄道11社、「クレカのタッチ決済」で相互利用 26年春以降 JR東と京成は発表に含まれず (CNET Japan)
ただ、見出しにあるんですけど、京成が入ってないんですね。
成田空港の接続路線なのに意外なんですけどね。
すでに区間など限定して導入している会社も多いのだが、
関東圏特有の事情としては会社間の直通や改札を通らず乗換が多いことである。
すでに京急と都営地下鉄など対応しているところはありますけど、駅を限っての導入である。
なのである程度一斉導入する必要があるわけですね。
これを見て思い出したのだが、関西でも私鉄・公営の多くがタッチ決済を導入している。
2021年、南海が難波・新今宮・関西空港・高野山など外国人客の利用が多く見込める駅にタッチ決済を導入したのが日本初である。
関空～大阪都心の移動がまずタッチ決済でできると早いということで、導入の動機として大きかったわけですね。
南海の導入が関西各社での導入の呼び水になったことは間違いないが、
やはり多くの会社が導入するきっかけとして大きかったのは万博である。
といっても万博合わせで導入する必要があったのはタッチ決済ではなく、QRコード乗車券である。
QRコード乗車券、何を起点に取るかという話はあるが、
関西においては近鉄が2022年に名古屋～伊勢志摩エリアで発行を始めたデジタルきっぷが起点であろう。
近鉄って前日まで購入が条件の割引きっぷが多くて。
遠方でも近畿日本ツーリストなどの旅行代理店で購入はできる。
でも今はそれも店舗数が減っていて、なかなか手間がかかる状況。
これをWeb購入で窓口での引換なしに自動改札機に呈示すれば利用できるようにした。
これが近鉄のデジタルきっぷのスタート地点である。
当初は名古屋～伊勢志摩に特化していたが、大阪・京都からの利用もできるようになった。
この仕組みは関西各社の共通プラットフォーム、スルッとQRttoに発展することになる。
スルッとKANSAIのプリペイドカードがなくなって長いが、カードタイプのフリー乗車券は依然多く存在していた。
これをデジタル化するということになったわけですね。
同時期にJR西日本も自社内、他社またぎのQRコード乗車券を発行するようになった。
これを万博合わせでやる必要があったわけですね。
このときに自動改札機の改造が必要になるので、同時にタッチ決済を導入しようという話が出てきたわけである。
ここに乗らなかったのがJR西日本と京阪である。両社はQRコード乗車券のみ。
京都市・叡電・嵐電はそもそも自動改札機のQRコード対応をしていない。
(叡電は京阪発行のデジタル乗車券が利用できるが、目視で対応している)
なお、このあたりは会社により若干の差があり、
近鉄は生駒ケーブルを除く全線全駅、相当利用者数の少ない駅にも導入する一方、
南海はほぼ全駅と言いたいが、汐見橋線・多奈川線は全駅非導入である。
(一応、汐見橋線は大阪市内なのだが……)
神鉄はかなり歯抜けで有馬温泉方面の利用をカバーすることを重視したことが見て取れる。
関西にやってくる外国人観光客にとってみれば、
京都にさえ行かなければだいたいクレジットカードで済む感じかね。
JRは使えないけど、観光地への往来を考えればJRはなくてもよいので。
バスはまだ導入路線が少なくて、高野山・六甲山と奈良の一部路線に限られる。
高野山と六甲山はタッチ決済で来て、その先は使えないだとけっこう困りますからね。
奈良は市内循環線と西の京・法隆寺方面の路線に限られているので、
同じ区間を走るバスでも対応車両を探すのが難しそうだが。
ただ、これも京都に対応路線がないのがダメですね。
京都方面は足並み揃えて非導入にしたという見方も出来る。(阪急・近鉄はあるけど)
関西におけるJR・京阪もそうなのだが、足並みが揃わないのが気になるところで、
関東圏について言えば、JRが使えないと東京都心の移動もけっこう苦労するし、
京成は成田空港アクセス路線の筆頭である。
全般的にJR各社はタッチ決済には消極的で、一方QRコード乗車券は積極的な傾向がある。
このあたりはICカードのプラットフォーマーとしての側面もあるのかも。
どうせ地元の人は当地のICカードを使うわけだし、すみ分けはあると思うんですけどね。
それにしても京成が不在なのは本当に不思議なんだけどね。
ただ、これは京成成田空港線の事情によるところが大きいのかも知れない。
確かに成田空港線には浅草線・京急(羽田空港)方面に直通の通勤電車もあり、
これを成田空港と都心の往来に使えるが、本数が少なめである。
成田空港線自体はスカイライナー中心の運行体系になっている。
すなわち特急券が必要なわけですね。それなら特急券・乗車券合わせてクレジットカードで買えば? という話になる。
で、調べたらオンラインで割引きっぷが買えるんですね。まぁ窓口引換ってのがいまいちだけど。
顔認証乗車券なんていうのも導入しているけど、これはどうなんだろ?
いずれにせよ空港アクセス路線とはいえ、関空における南海とは少し違うようである。