京奈和自動車道というと何を言うかみたいな計画だな。
あれ、全区間有料かと思ったら、逆で一部有料みたいだな。
その一部は京都府内。なるほどね。奈良県・和歌山県は無料で使わせるつもりなのか。
実際はいくつかの道路をまとめて京奈和自動車道というそうで、有料なのは京奈道路だけ。
そういえば近鉄乗ってると、空中に高架が出来ていて、何かと思ってたらいつのまにか車が走ってたという。
これも京奈和自動車道の一部、大和御所道路みたい。
ただICの橋脚は放置されてたが、これは三宅IC予定地らしい。
というわけでどんな計画があるのか、奈良県のHPに行って見てみることに。
すると「なら・半日交通網道路網構想」と書いてある。
とんでもない構想だった。奈良市から十津川村まで90分、下北山村でも120分でいけるようにするという。
一体何を考えてるみたいな話だ。
ところで奈良市内には高速道路はないんですよ。一応、針には名阪国道が通じてますけど。
西名阪の郡山ICで降りて、国道24号やらを上ると奈良市中心部につく。
まぁそんなに遠くはないと思うけどね。ただ渋滞は発生するわな。
多分そんなこともあって、道路を計画してる分はありそう。
第二阪奈というと、阪奈道路から分岐して生駒市を経て、阪神高速13号東大阪線に至る道。
このルートをたどれば、スムーズに大阪に出れるな。
ただあまりに長いトンネルとそれ相応の通行料が取られるが。
ガソリン代を含めたトータル的な値段は知りません。
それと、今計画中なのだが、京奈和自動車道の一部、大和北道路、
奈良市の中心部を地下で抜けるという。えらい計画だな。
ただ地下で抜けるので中心部にはICは作れないだろうな。まぁただ通り抜けるだけの人は逃がせるだろう。
それと、中和幹線なるものがある。しかも地図で見るとかなり完成してる。
桜井市から橿原市・大和高田市・香芝市を経て柏原市に出るというルート。
国道165号みたいなルートをたどるが違う路線らしい。なんせ奈良県が勝手に工事してるというから。
まぁ、などなどえらいたくさんありますね。
しかし、多すぎないか。
その中には五條新宮道路というのがあるのだが、ひたすら五條市と十津川村を抜ける路線。
長い長い道路を抜けると新宮に着くという寸法なのだろうが、えらく長い路線だな。
まぁ線路もないところだから道路しか頼るものがないんだろうが、えらくオーバースペックに見えるな。
沿線の五條市・十津川村・新宮市の人口の和は約72300人。それも全員が沿線にいるとは限らないし。
まぁ思ってるよりも質素なのかもしれないけど、そんなのはわからないしね。
しかし、無料の道路ばっかりだな。
ここで出てきた道路で有料だったのは西名阪と第二阪奈だけだぞ。
うーん…料金徴収するほどじゃないと考えるのかね。