今日は石川に向かっている。
往路は新幹線、復路は夜行バスというとんぼ返りの旅だ。
まぁ石川は今まで何度も行ってるしね。
今回の往路はJ-WESTカードを使ってe早特でとった。
いろいろいじくるよりも安いということでこれを選んだ。
米原回りにするかとか、いろいろ考えたんだけど、安くて速いなら、それに越したことはないし。
当初、大宮～金沢で取ろうかと思ったのだが、上野～金沢でも大差ないことに気づいた。
しかも、上野から取れば東京都区内発になるので、別途必要な乗車券代がかなり浮く。
ちなみに東京駅からと上野駅からだと差がある。基礎となる特急料金に差があるからだ。
基本的に東京駅からの東北新幹線系統は、上野駅からの特急料金+200円程度になるんだったはず。
乗車券が東京都区内から有効なこともあって、東京都区内の駅では北陸新幹線関係のe5489の受け取りができる。
最寄り駅ではできないので、東京都区内の境界駅付近でいったん降りて受け取った。
先週末、東京に行ったときに引き取れば途中下車いらなかったんだけどね。
境界駅(中央線筋だと西荻窪駅)までのきっぷを買って、乗り換えの時に一緒に出せばいいから。
当初、このきっぷを買ったときから、大宮駅から乗り込むことも可能だろうと思っていた。
特に指定がなければ、乗車券の東京都区内のルートは自由、なおかつ新幹線と在来線が並行する場合はどちらも使える。
なので、新宿～上野～(新幹線)～金沢を想定したきっぷでも、新宿～(埼京線または宇都宮線)～大宮～金沢はOKとなる。
一方の特急券、上野～金沢のきっぷの一部区間である大宮～金沢だけを使うのも通常許容される。上野～大宮の部分は放棄することになるが。
ただし、これはあくまでも一般論、お得なきっぷの場合はその限りではない場合もある。
それで受け取ったきっぷをみたんだけど、乗車券(A券)と特急券(B券)に分かれていて、
A券には「B券以外の料金券との併用不可」「下車前途無効」、B券には「指定列車のみ乗車可能」「自由席利用不可」という制約がある。
これをみる限りは大宮まで在来線は許容されるような気がする。
一方で平行する在来線のない高崎～金沢は乗り遅れると乗車券ともども紙切れということになる。
あと実用上の問題はあまりないと思うけど、大宮駅での途中下車もできないね。
たぶん東京都区内で途中下車できないという意味で書いたんだろうけど。(普通のきっぷでもそういう制約はある)
当初は上野駅から乗ろうと思ってたのだが、きっぷを受け取ってから調べると間に合わないことに気づいた。
ちゃんと調べたはずなんだが、途中下車のところでしくじったのかも。
けど、大宮に直行すれば間に合うので、このルートでリカバリーした。
かくしてきっぷが紙切れになるのは回避できたのだった。
確か余裕をもって時間を引いたはずなんだが、どっかにミスがあったのかな。思わぬことになってしまった。
ちなみに今回乗ったかがやき525号(金沢12:43着)は上野発が10:14、大宮発が10:34発、
これに間に合うように新宿駅を出る時刻は、上野乗り換えでは9:41発、
これに対して大宮乗り換えでは9:53発で間に合う。
やっぱり山の手のターミナルからだと大宮乗り換えの方が早いんだね。
思ったほど早くないケースもあるかもしれないが、上野乗り換えの方が早いってのはないんじゃないかなぁ。
大宮乗り換えの方がいいよってのは人から教えてもらったことなんだけど、本当なんだね。