日記帳だ! with Tux on Libserver

東京都の「暮らしを応援！TOKYO元気キャンペーン」は今週土曜で終わるようで。

東京都の予算が切れる前に新車

さすがに1週間で切れることはなかったが、2週間は持たなかったという感じ。

で、駆け込みというわけではないが、靴を買いにABC-MARTへ。

この前はイオンで買ったけど、総合的にはABC-MARTでの購入が多い。

で、ポイント貯まってたっけとアプリを開くと「店内モード」というのが。

QRコードを読んで店内モードに入れるらしい。ふーん。

気になったので、店に入ってポスターに書かれたQRコードを読んでみた。

これで商品のバーコードを読めるのだという。

一体何のためにあるのかと思ったかも知れないが、

靴というのはサイズがたくさんあって、サイズごとに在庫状況が違う。

アプリで値札のバーコードを読み取ると在庫状況が確認出来る。

これがポイントなのだが、注意するべきことがあって、

店内に在庫があるのは「○」表示のサイズだけということである。

ちゃんと説明を読めばわかるのだが「△」は通販に在庫があるという意味。

それに気づかず在庫あるわと店員を読んだら、そのサイズないぞと言われて気づいた。

機能としてはそれだけなのだが、慣れてしまえば便利である。

これよさそうだけど在庫あるのかな? というのをセルフサービスで調べられる。

で、これならよさそうだというのが見つかり、店員を呼んで在庫を出してもらって、

試し履きしてよさそうだったので購入。

どうしても靴は実際に履いてみないとサイズがわからないのはある。

メーカーによっても違うし、その中でも品種により違う。

今回購入したのは過去に窮屈だった覚えもあるメーカーなので、

少し大きめのサイズを選んで出してもらったのだが、正解だった。

通販なら在庫あると言われても、やはりここの心配はぬぐえないわけで、

今在庫がある商品がすぐにわかる仕組みはメリットがある。

店員は「まだ使っている人少なくて」と言っていたけど、

なかなかこういう靴選びにはなじみがないのが実情ではないか。

ただ、ABC-MARTの場合、店員が在庫確認するのにスマートフォンを使っていて、

そういうことがセルフサービスで出来るようになると言われれば、

ああなるほどという感じはあるんじゃないかなと思う。

気になったのはアプリ上の価格表示が通販基準ということかな。

通販で買う方が少し安いなという気づきがあった。

送料の加算が気になるところだが、沖縄県と離島以外は加算なしのようで、

通販で買えば安くてサイズも揃っていいじゃないかとも頭によぎる。

ただ、サイズが合うか確証が持てないので、そういう考えを振り払って買わないといけない。

そもそも通販で買うなら店に行く必要すらないじゃないって。

試し履きして、あと少し大きければ・あと少し小さければ、この色ならば、

とかかなり確証が持てるなら、じゃあ通販で買うわよと言って店を去るのもあるんでしょうが。

メルカリにBlu-ray中心にあれこれと出品して、

まとめ買いするひとがいればいいなと思ったら早速1個売れた。

で、購入してすぐにメッセージが入っていたので、大したことない挨拶だろうと思ったが、

一応確認……とすると「○○とまとめ買いしたい」との申出。

それ買ってから言うか?

とはいえ、発送方法が匿名配送ではないクリックポストなので、

2つの発送先が一致していれば同梱発送でもシステム上の問題は全く無いので、

まとめ買い希望のあった商品を同時発送前提で合計の1割引に変更して、

それで両方の購入が確認出来た時点で同梱して発送した。

システム上では2つの商品を発送したという処理をすることになる。

一方で匿名配送の場合は懸念はある。

2つの商品を同梱すると、実際に荷物に紐付く商品は1つのみとなる。

実際には匿名配送を選んでいたとしても、匿名配送を使えない場合には、

システム上は発送していない状態で発送通知をして取引することはできる。

ただ、通常では発生しないフローなので怪しまれそうではある。

追加で購入してもらう方の発送方法を「未定」にしておけばよいが、

その場合は追加で買う方だけ匿名配送にならないという問題もある。

あと、先に買った匿名配送の商品と配送先が厳密に一致しているか保証できない。

本来はメルカリにはまとめ買い依頼機能というのがあって、

複数商品のまとめ買いを申し出ると、それに応じて価格設定して取引できる仕組みがある。

あ、でもそれって特定日に出品して1週間以内で売れた場合に還元というキャンペーンとのかみ合いが悪そうだな。

この機能は購入側・出品側ともに使ったことはないのだが、

コメントで依頼してまとめた商品にしてから購入してもらうというのが一般的なフローで、

その場合は通常の取引フローで対応できるわけである。

取引の流れはともかく、まとめて売れたこと自体はよかったと思うし、

相手のレスポンスも割とよい方で、朝方にこの辺のやりとりがすべて済んで、

出勤時にポストに投げ込んで発送できたわけだし。

ラクマでCDが売れて、このサイズならゆうパケットポストminiが使えるかも。

と思って、包装したCDと封筒を持って昼休みに郵便局に行ったら、

欠品中の掲示がまだあって、持って来た封筒に入れて、

ゆうプリタッチで出したラベルを貼って、通常のゆうパケットとして発送したのだった。

というわけで特におもしろい話はないのだが、まだ欠品なのかと。

以前より改善したらしいとは聞いてたので、じゃあ昼休みに買いに行くかと思ったのだが。

まだ、ニーズに追いついていないのが実情だそう。

参考になるかはともかく、メルカリで転売されているらしいと見た。

本来1枚20円の封筒が1枚単価40円前後で取引されているようである。

数十枚まとめ売りして送料払って考えると、あまり割に合わない気もするが。

なんでも転売する人がいるのがメルカリなんだろうか。どうかと思うが。

売れ残っても自分で使えるのはメリットだが。

もっともラクマの場合、ゆうパケットポストminiの送料は160円で、

通常のゆうパケット180円との価格差は封筒代と同じである。

なので通常のゆうパケットなら自分で用意する封筒代分が浮く程度である。

これが Yahoo!フリマ(PayPayフリマは改称された)・ヤフオクの場合、

ゆうパケットが205円、ゆうパケットポストminiが150円だから、封筒代含めても25円安く、

メルカリの場合もゆうパケットが230円、ゆうパケットポストminiは160円と、

こちらは封筒代含めても50円も安いという。

だからみんな欲しがるという話ではあるんだけど、果たして普通に買えるようになるのはいつなのか。

市内でも郵便局探し回れば入手できそうな気もしたが、

特にそこまでする意味も無いので、サクッと発送しておしまいと。

マニュアルに「引受から配達まで記録できる方法」の例示として、

「配達記録」と書かれていて、もう存在しないサービスだよねと。

じゃあ、何を使えばいいんだろう。書留(簡易書留)か?

配達というのをポストに投函するまでと取れば選択肢は増えるが……

というので内国郵便約款を確認してみたら、こんなのだった。

• 一般書留(第109条)
  郵便物の引受けから配達に至るまでの記録をし、もし、送達途中においてその郵便物を亡失し、又はき損した場合には、差出しの際差出人から当社に申出のあった損害要償額の全部又は一部を賠償する
• 簡易書留(第110条)
  郵便物の引受け及び配達について記録し、もし、送達の途中においてその郵便物を亡失し、又はき損した場合には、５０，０００円を限度とする実損額を賠償する
• 特定記録郵便(第134条)
  郵便物の引受けを記録した上で送達する
• 交付記録郵便(レターパックプラスに適用) (第137条)
  郵便物の配達を記録する

ちなみにレターパックライトの追跡サービスには特に規定がない。

特定記録の定義が「引受けを記録」となっているのは意外な発見だった。

郵便局で送ると控えが出るが、約款上保証してるのはそこまで。

実際にはポスト投函などで郵便局員を離れた時点で記録が付くが、

そこは約款に規定されていないサービスということになりそうだ。

逆にレターパックプラスは「配達を記録」となっている。

引受けの記録はないということになるが、ポスト投函を想定しているから?

確かに収集した郵便局で記録が付くとも限らず、それをさらに集約する郵便局、

例えば、東京北部郵便局のようなところで初めて記録が付くことはある。

あと、一般書留と簡易書留は引受けから配達まで記録されるのだが、

一般書留は「引受けから配達に至るまで」、簡易書留は「引受け及び配達」と少し文言が異なる。

確かに一般書留では中継した郵便局でも記録が付く点が異なる。

ただ、簡易書留でも配達を担当する郵便局への到着は記録されるので、

引受けと配達しか記録されないというのも実際とは合わないのだが。

記録という観点では利用者にとっての差異は少ないのではないか。

損害要償額の上限差はわかりやすいが、賠償目当てで書留を使うとも限らない。

それより意識すべき差は現金・貴金属・宝石は一般書留が必須と規定されていることである。

というわけで内国郵便約款を読む限りは「引受から配達まで記録できる」郵便は書留しか存在しない。

一般書留と簡易書留はどちらでも目的は達成出来るので、

現金・貴金属・宝石以外で5万円以上の賠償が必要なければ簡易書留でよい。

あとは宅配便もよいだろう。実態として書留と同様の機能がある。

このマニュアルは書類の送付を想定したような規定ではあるので、

信書に該当する場合は一般的な宅配便は使えないのだけど、

少なくとも電磁的記録は信書にならないので、宅配便という選択肢はありうる。

ただ、そもそもこのマニュアルは何を思って「引受から配達まで記録できる」ことを求めているのだろうか?

日本郵便のサービスに付帯する追跡機能はこんなところである。

• 一般書留: 窓口での引受・中継・配達郵便局への到着・配達完了(手渡し)
• 簡易書留: 窓口での引受・配達郵便局への到着・配達完了(手渡し)
• 特定記録: 窓口での引受・配達郵便局への到着・配達完了(投函)
• レターパックライト: 取集郵便局の通過・配達郵便局への到着・配達完了(投函)
• レターパックプラス: 取集郵便局の通過・配達郵便局への到着・配達完了(投函)
• ゆうパック: 引受または集荷・中継・配達郵便局への到着・配達完了(手渡し)
• ゆうパケット: 取集郵便局を通過・配達郵便局への到着・配達完了(投函)

上3つは必ず郵便窓口から送るので窓口からスタートする。

ゆうパックも同じだと思ったけど、こちらはコンビニなどでの発送がある。

この場合は郵便局が集荷に来たところから追跡がスタートする。

他はポスト投函を想定されるので、追跡スタートは収集した郵便局からとなる。

ただ、窓口で渡せば窓口で記録が付くことはあるし、配送経路の都合で最寄りの郵便局からスタートしないこともある。

追跡の終わりということで言うと、これは全て配達完了である。

ポスト投函も配達には違いはないし、手渡しと書いたのも指定場所配達で宅配ボックスへの投函になることがある。

(書留も申出により指定場所配達の対象になりうる)

手渡しかポスト投函かという差の方が大きいように思いがちだが、

冷静に分析すると追跡のスタート地点の差の方が気になると思った。

一般論としては配達記録の代替手段は簡易書留であると言える。

なので、本当に必要なら簡易書留を使えということになる。

特定記録は配達記録廃止時に新設されたサービスだが、同じ目的とは言えない。

レターパックもゆうパケットも追跡機能という点では類似する部分はあるので、

十分に代替手段になりうるが、全ての要件を満たせるとは言えない。

でも振り返ってみると、このマニュアルが作られた当時は配達記録ぐらいしか実用的な手段はなかったのかも。

エクスパック500が2003年から存在したが、当時の感覚としては宅配便の一種と見ていたと思う。

ポスパケットが2006年から存在したが、荷物サービスであることを考えれば、

書類の送付方法としては名前が挙がらないのも当然である。

そもそも当初は定価で利用するようなサービスではないと言われていた。

やはりこれらの状況が一変したのが2009年の配達記録廃止と2010年のレターパック導入なんだろうな。

昔は書類の送付手段にまず名前は挙がらなかったポスパケットだが、

現在のゆうパケットはクリックポスト(2014年サービス開始)もあるし、定価でも1cm厚までは250円、

普通郵便・ゆうメールの送達日数や追跡機能も加味すれば、本や電磁的記録の送付手段としてはけっこう魅力的である。

これでも目的は達成出来る可能性はあるが、検討されたこともないんだろう。

今日は休暇を取っていたが、目的は新しい自転車を買うためである。

就職してからおよそ9年使っていた自転車もそろそろガタが来ている。

本当はおよそ1年半前に買い換え構想があったのだが、思ったより高くて、

社宅の追い出しも迫っていたこともあり、とりあえずタイヤ交換で済ませた経緯がある。

今回、自転車の買い換えを決めた理由は2つある。

1つは椅子が壊れたこと。座面のバネが壊れたので新しいのを買った。

そうすると古い椅子を捨てないといけないので、粗大ゴミの回収依頼をしなければならない。

で、粗大ゴミの回収には最低料金ってのがあるんですよね。

椅子1個だけ回収を依頼すると最低料金未満なので最低料金まで切り上げられる。

他の粗大ゴミも一緒に排出できるとお得だが……というところで自転車が頭によぎった。

もう1つは「暮らしを応援！TOKYO元気キャンペーン」である。

昨日からスタートしたので、予算が切れる前に早々買いに行こうと。

というわけで休暇を取って自転車屋に来たわけである。

ごく一般的な自転車を購入。ちょうど3万円ちょっとをPayPayで支払い。

本来は10%が還元されるが、1つの決済サービスの還元上限が3000円なので、

3000円分のPayPayポイント付与ということになった。

自転車屋は近くなので歩いて行くのだが、自転車を買ったら乗って帰る。

なので、ヘルメットを持って買いに行っている。行く直前に気づいた。

やっぱり走りがいいなと思いながら帰宅。

よい状態に維持するためにはよくメンテナンスしないとなと改めて思った。

さて、東京都のキャンペーンだが、au PAY, d払い, PayPay, 楽天ペイ の4サービスが対象になっている。

楽天ペイが対象になっているキャンペーンというのは初めて見た気がする。

これらのサービスで東京都の実店舗で買い物をすれば対象になる。

都外在住でもよく、加盟店のほぼ全てが対象となれば、予算は早々尽きるだろう。

そういう観測もあり、キャンペーン開始2日目に休暇を取ってやってきたわけである。

いや、そうでもしないと今月休暇を取るネタもないなと思っただけだけど。

いくらなんでも今週末までは持つんじゃないかなぁ……

で、上限額はさっきも書いたように3000円だが、決済サービスごとに上限がある。

今日でPayPay分は使い切ってしまったが、まだ3サービス分はある。

それぞれの決済サービスごとに細かい条件は異なる。

PayPayはPayPayポイントの付与で還元が行われる。

還元対象はPayPay残高、クレジット(PayPayカードによる後払い)、ポイント充当となっている。

PayPayカードを持っていない限りは残高チャージが必須ということになる。

ちなみに自転車を買った店は店独自のクーポンを配布していたのだが、

東京都の10%ポイント付与と店独自のクーポンによるポイント付与はどちらも発生した。

d払いの還元方法はdポイント、還元対象はdポイント以外での支払い、

すなわち d払い残高・電話料金合算・クレジットカード(dカード以外でも可)となる。

以前買ったバニラVisaギフトカードがあるので、それを紐付けて使っている。

これもd払いで使えば東京都のキャンペーンの対象にはなる。

期間中にほぼ使い切りまで行けばいいなと思っているが、どうなるだろう。

au PAYは還元方法はau PAY残高となる。ポイントではなく残高に加算される。

au PAYはあらかじめチャージした残高での支払いのみが存在する。

チャージ手段には銀行口座・ATM・クレジットカード・Pontaといろいろありますが。

クレジットカードはVISAとJCBは一部ブランドに限るという制限付きだが。

今日、自転車の慣らし運転も兼ねてニトリまで買い物に行っていたのだが、

そこでau PAYで配布されているニトリの20%引きクーポンと併用してみた。

まず、クレジットカードでのチャージを利用してチャージする。

で、支払うと20%引きになった金額が残高から引かれたのだが、

東京都のキャンペーンの還元額が割引前の金額の10%だったので驚いた。

楽天ペイについては還元手段は楽天ポイントで、支払い方法は不問。

楽天キャッシュ・ポイント充当・クレジットカード・楽天銀行残高がある。

昔は楽天キャッシュのチャージって楽天銀行か楽天カードだけだったけど、

他の金融期間からのチャージもできるようになったのでそれでもいいかも。

ラクマの売上金も使い切ったので、今のところは楽天ペイを積極的に利用する予定はない。

というわけでそれぞれ微妙に違う。

PayPayがクレジットカードNG、d払いがdポイントNG、au PAYはPontaではなく残高で還元、

というところを知っておけばよいのではないかと思う。

もちろん元々使っている決済サービスを使うのが優先度が高いだろうと思う。

全部登録しているから、どれでもすぐ選べるというのは少数派だろう。

そうやって振り返ってみるとなんでこの4サービス全部登録してるんだろうね?

au PAYは地域のキャンペーン目当てで登録したことは明確である。

他はインターネットサービスが導入の動機として大きかったけど。

PayPayはYahoo!ショッピング、d払いはメルカリ、楽天ペイはラクマと。