職場の食堂の支払手段は少しずつ移り変わっている。
当初はSuica他のICカードか専用プリペイドカードが使えた。
ある時期に専用プリペイドカードの取扱が廃止され、
その代わりにSuicaチャージ機が置かれていた。
少し前にさらに変更があり、クレジットカード・PayPayにも対応、
それと引換にSuicaチャージ機が撤去されたのだった。
今まではSuica残高が足りなくなると、モバイルSuicaの出番だった。
普段はプラスチックカードのSuicaを使ってるんですよね。
電車に時々乗ればオートチャージされるので問題ないのだが、
昔より食堂の値段も上がって、残高が息切れすることも時々ある。
その場合はその場チャージ出来るモバイルSuicaが役に立つと。
普通に考えれば食堂のチャージ機で現金チャージすればいいんですがね。
これが新しいシステムでは代替策がクレジットカード決済になると。
当然、平時からクレジットカード決済を使っていれば残高も気にしなくてよいが、
なんやかんや言ってもSuica決済は分が良いので本線はそれで考える。
今どきのシステムらしくタッチ決済でも利用できる。
挿入してのICチップ読み取りでもよいようだが、あまりそういう人は見ない。
で、今日は残高がちょっと足りないので、初めてこの作戦を適用した。
支払手段で「クレジットカード」を選んで、カードをタッチ……
Suica払いよりワンテンポ遅れて支払い完了となった。
思わず「遅っ」と言ってしまった。
今までオートレジでまごついている人がいるなと見ていたのだが、
実はスムーズに操作出来ていても、単純に決済処理が遅かったのか。
自分がやるまで気づきませんでしたね。
キャンペーン目当てなどでクレジットカードのタッチ決済で列車に乗ることがあるが、
SuicaとかPiTaPaで乗車するのに比べるとワンテンポ遅いが、
これについては従来のICカードが早すぎる側面はある。
自動改札機でそう違和感なく使える程度には早いわけですよね。
まず入場時はカード情報の確認だけで通してしまう。
このときカード情報が登録されるのでカードの有効性確認を行う。
出場時にはこの結果を基に通して良いか判定するわけである。
タッチされてからオーソリゼーション完了を待つ必要はないのだ。
当然、普通の買い物はそうはいかないのでオーソリゼーションの時間がかかる。
事前に有効性の確認ができない以上はそうなりますよね。
残高がICカードにあるプリペイドカードは残高を見ればわかる。
もっとも何らかの理由で無効化されたカードはあるだろうが、
無効なカードのリストが事前にわかっているので判定は容易である。
iDも無効なカードのリストを事前に持っておく方式だったはずで、
少額決済でいちいちオーソリゼーションしていては高速な決済ができないという、当時の判断があったのではないか。
やはり早いのがいいですからSuicaメインなのは今後も変わらんかな。
今回は今年最後の出勤日で、かつ明日にはオートチャージが飛ぶので、
モバイルSuicaのチャージで中途半端な残高ができるより、
今日だけクレジットカードで乗りきった方が総合的によいという判断である。
今後もこういうスポット的な利用はあるかもしれない。
ところで、今回決済に使ったのはSoftBank Cardである。
更新カードが届いたのだが、タッチ決済対応のリップルマークが付いていて驚いた。
なんで驚くのかというと、このSoftBank Cardは2015年に新規申込が終了しているからである。
それでも他のカードに集約されることなく続いているのもなかなかだが、
さらにはカードデザインもマイナーチェンジされるとはまさか……
(他にもMasterCardのホログラムが裏面に移されるなどの変化もあった)
タッチ決済対応の加盟店も増える中ではありがたいことですけどね。